电源接通的一瞬间，

浸在玻璃水池内的驱动电机迅速响应，

转动产生的气泡不停地从水中向上升腾……

你还记得2018年中车电动“巴迷有约”活动中，大家在“浸水实验”现场的惊叹吗？

近日，

中车电动与清华大学共同完成的

“10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化”项目

获2018年度省科技进步奖二等奖。

然而，巴迷有约的“浸水实验”只是本次奖项的一个“小见证”。

那么今天，

就和大家聊聊本次奖项，

有哪些可圈可点的地方吧！

 “硬核项目”

自2002年起，中车电动就与清华大学等院校合作，开发了纯电动客车、亿德体育官网app下载、并联混合动力、串联混合动力等系统及样车。

本次获奖的“10米纯电动客车及驱动系统研制及产业化”项目中，中车电动共申报整车公告12 个，获得发明专利8 项、发表论文3 篇。

其中，动力电池系统健康管理技术、动力电池系统健康度在线动态评价技术、基于整车交互的动力电池系统热管理技术、永磁电机驱动系统性能优化控制技术等6个创新点备受关注。

数据显示，截止2018年底，累计销售10米纯电动客车一万余辆。同时，10米纯电动客车将在8年生命周期内，总计节约运营成本1196064万元，减排二氧化碳677.28万吨。

中车科技

项目中，通过设计优化、新材料应用，中车电动科研人员成功为新能源客车核心系统升级；为整车“瘦身”，使其耗能更少，跑得更远。

中车电动依托丰富的高铁技术积累，结合在新材料领域的最新进展，控制器、驱动电机、电池PACK均可以浸泡在1.5米深的水下稳定工作，防护能力达到IP68级别。

中车电动技术中心电驱动主任彭再武介绍：“项目落地后，中车电动现有10米电动客车车体可有效减重20%；在电耗方面，通过前端车辆轻量化加核心技术创新，可使整车电耗下降10%到15%。”

目前，基于这一项目10米纯电动客车研制的智能驾驶客车正在湘江新区的全国首条开放道路智慧公交示范线上运行，待充分试验后，将载客试运营。

如今，投身零排放发展，以更加安全节能、更加智慧的电动客车为己任，中车电动又一全新突破惠及产业前沿，未来更多精彩、值得期待！