中国首批新能源汽车至今，

亦有10余年了。

随着我国新能源汽车产业的快速发展，

动力电池迎来大规模“老龄化”，

那如何将这些“老大爷”变成“小鲜肉”，

绿色环保的充分利用“新价值”，

已经成为社会各界关注的焦点之一。

近日，由中车电动负责的中国铁塔通讯基站“电池箱整包梯次利用”项目，顺利完成，且于湖南试运行。该项目打破了传统的电池梯次利用方法，以全新的方式“破局”，使电池“老大爷”华丽转身“小鲜肉”！

利用该项目供电的中国铁塔通讯基站

What？中国铁塔？

中国铁塔股份有限公司（简称“中国铁塔”），在中国的信息产业中，有着极其重要的地位，主要从事铁塔等基站设施和室内分布系统的建设、维护和运营。仅用了四年就做到全球第一。

“电池箱整包梯次利用”是什么？

为何说“破局”？

传统的电池梯次利用，是将回收的“电池包”拆散，对每颗电芯重新组装，但拆解、重组电池的成本较高，且效率低、拆解过程中易发生短路等安全事件。

而本次“电池箱整包梯次利用”项目，是将回收的“电池整包”不再拆解重组，直接利用“电池整包”，作为通讯基站供电设备，打破了传统方式，有着效率高、成本低、性能稳定的特点。

参与国家项目，推动产业发展

     2019年3月24日，由清华大学牵头的国家重点研发计划“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”项目启动，公司与中国铁塔均为该项目承担单位之一。公司积极联系项目团队，多次对整包利用方案进行探讨和试验。

公司从开展退役动力电池生命周期综合性能检测评估和溯源管理、研究退役动力电池商业化运行模式、建立退役动力电池全生命周期价值链综合评价体系三部分着手研究，经过近两年的研发，实现了对“电池箱整包梯次利用”的技术突破。

“云智通”大数据平台，电池可追溯

  只有正确判断退役电芯的工作状态，才能匹配相应的梯次利用。

“我们是整车企业，每组电池都能通过大数据分析，追溯出厂情况、使用情况、退役电池情况等。通过这些数据，才能更好匹配相应的梯次利用。”公司技术专家介绍。

目前，公司已利用成熟的“云智通”大数据平台，通过资深电芯博士团队和BMS团队对电池数据进行分析和提炼，在电池余能检测方面取得了显著的突破。

通过对储能整包梯次利用关键技术的突破，公司有信心将电池整包梯次利用技术迈上新的台阶。未来，公司还将瞄准5G通讯基站、微网储能等领域的电池PACK产品，持续在动力电池梯次利用领域发力，加大力度布局，助力行业高质量发展。